城市軌道交通行業(ye) 有著比較鮮明的特征，在建設階段需較多工程建設人員，在運營階段更多需要精通運營業(ye) 務的專(zhuan) 業(ye) 技術人員，尤其是高技能技術人才，主要包括：地鐵列車駕駛員、車輛檢修人員、供電係統檢修人員、通信控製係統檢修人員、車站值班員(綜控員)、行車調度人員、供電以及綜合維護調度人員、運營管理設備設施的使用、維護保養(yang) 和客運服務工作人員等，這些崗位人員上崗之前實施完善的實訓則直接保障影響著城市軌道交通運營的安全性。

　　北京城市軌道交通運營裏程到2016年底將突破600公裏，到2020年將達到1 000公裏，據預計，全國範圍短期內(nei) 軌道交通行業(ye) 技能人才供需比例為(wei) 1:4，基本處於(yu) 供不應求的局麵，城市軌道交通行業(ye) 高技術技能型人才比較短缺，出現了供需矛盾。近年來，高職院校紛紛開設城市軌道交通類專(zhuan) 業(ye) ，並且和地鐵公司訂單培養(yang) 城市軌道交通運營管理人才以及城市軌道交通車輛(列車司機、車輛維修)、城市軌道交通供電、城市軌道交通運營、城市軌道交通控製等專(zhuan) 業(ye) 人才。

　　大量高職在校學生需要使用城市軌道交通類的實訓係統進行學習(xi) ，本文即從(cong) 城市軌道交通運營管理專(zhuan) 業(ye) 出發，綜合考慮培訓行車調度員、行車值班員、車輛段調度員及車場調度員等崗位的需求，構建虛擬三維行車實訓係統。

　　1　係統設計理念

　　2　虛擬的實訓係統主要功能

　　3　虛擬實訓係統使用流程和特點

　　4　係統構建設備分析

　　5　結束語

　　通過三維建模技術、三維交互技術和三維引擎技術等構建出全三維行車實訓係統，對於(yu) 大量新上城市軌道交通類專(zhuan) 業(ye) 的學校而言是一種短平快的技術手段，能夠在很短的時間內(nei) 針對行車有關(guan) 崗位建立一套有效的實訓係統，經濟上節約、技術上可行，推而廣之，還可以用三維建模技術構建維修類的大量崗位的實訓係統。總之，這是一種行之有效前景應用廣闊的實訓係統。

　　顏月霞 吳曉華 北京交通運輸職業(ye) 學院